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第613章 小小螺栓难坏专家(第1页)

马常胜:“baozha螺栓。”

他要问的肯定不止baozha螺栓,但是因为都是保密信息,所以不能说太多。

程时有些无奈:任何事情果然都是双刃剑。

他虽然打击了段守正,但是也要冒被段守正出卖的风险。

回头交代了其他人几句,就对马常胜一抬手:“去楼上谈。”

马常胜坐下后,说:“周安宇前几天天天问我什么时候能做出跟漂亮国一样的弹射座椅。还说段守正懂得的都比他多,天天刺激他。我猜段守正多半是从你这里听说的。”

程时轻叹:“就是在飞机上跟他讲了几句而已。结果他转头就去别人那里显摆。”

马常胜:“你别管他显摆不显摆吧,既然说了就要做出来。”

程时:“你们现在图纸呢,给我看看。告诉我你们卡在哪里。”

他既然问起来,肯定就不止是卡在了baozha螺栓这么小的东西上。

马常胜轻叹:“还是你了解我们的实力。我们现在使用机械调压器无法实时匹配气动载荷变化,导致座椅俯仰角波动太大,对头颈的伤害很大。而且飞行员在过载的时候容易出现黑视。”

他没说到底是几g过载。因为一旦说出来,内行人就能算出加速度,暴露了他们正在研制战斗机的技术指标。

程时也没有追问,只指着图纸说:“这是因为传统机械调压器依赖配重阀响应,比超音速气流作用下压力变化周期要延迟,形成动态响应时间差。你看,你们的座椅稳定伞采用单连接带设计,在高速气流中易出现伞衣不对称充气,加剧姿态失控。这个是可以改进的。飞行员在过载的时候容易出现黑视,还是抗荷服充气不及时,依旧是响应太慢了。”

马常胜:“对,我们没有电子式抗荷服控制技术,仍沿用之前大鹅的机械时序控制器,无法根据高度、速度、姿态三参数动态调整开伞逻辑。有些事情不好说的太白。在低空倒飞弹射时,是有过教训的。”

如果机械控制器无法识别姿态异常,导致主伞提前打开,伞衣易与机体碰撞,飞行员不死也会重伤。

程时不由自主皱了一下眉头。

其实问题还是那些老问题。

现在国产微处理器运算速度仅1hz,无法满足实时控制需求。

军用级集成电路依赖进口,供货稳定性差,而且还有保密和安全问题。

马常胜说:“钛合金冶炼还是有缺陷。用于座椅骨架的tc11钛合金存在氧、碳偏析,退火后纵表面出现微裂纹,抗拉强度波动大。”

程时:“这个可以跟之前我指导过钛合金冶炼的厂子联系一下。看看他们最近有没有进展。如果还是不行,让他们给我打电话。”

马常胜:“好的。这个我去问。”

程时:“其实相比各个技术的改进,有一个事情要先做。”

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